Ich finde die Situation klasse zusammengefasst. Ein Zitat daraus:
"Unser #Verkehrssystem macht es nur #Autofahrenden leicht, direkt und so schnell, wie es der #Autoverkehr zulässt, irgendwohin zu kommen, nicht aber #Radfahrenden (oder Menschen zu Fuß)."
Bild 2 (hier https://freiburg.social/@ff7/113686235415203646) zeigt ansatzweise, wie #verkehrsführung für #radlis funktioniert. In der #schweiz ist das sehr häufig sehr viel besser gelöst. Denn das was in deinem Post zum Pfadfindersinn steht - Knipse mal die Sonne aus und den Mond an - kannste dann ganz vergessen.
Bin ich da eigentlich der einzige?
Es gibt an den #radvorrangroute n #fr1 und #fr2 in #freiburg mehrere Querungsstellen, an denen die #Radlis #Vorfahrt bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.
Mir fallen zum Beispiel ein:
- Sandfangweg / FR1
- Lehener Straße / FR2
- Elsäßer Str. / FR2
Aber!!
Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem #Fahrrad (sehr oft) an diese Stellen komme:
- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt?
- welches Schild gilt für wen?
- die viele Farbe? Was sagt mir die?
- wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?
Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.
Unfälle gab es natürlich auch schon.
Liebe #verkehrsplaner der Stadt #freiburg, geht mal nach #Holland oder #Frankreich und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."
Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.
Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.
Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!
Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:
Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h
Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h
Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?
Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.
Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung
Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?
Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.
1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??
2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet
3: #radfahrerabsteigen Sperre...
Ein #gehweg in einer #fussgängerzone ist immer noch ein Gehweg, der nicht befahren und beparkt werden darf.
Auch nicht mit Genhmigung, als Lieferant die Fußgängerzone befahren zu dürfen.
Ist das so? Weiß das wer?
Wird das iwie(tm) anders ausgelegt, weil #Fußis auch die Farhbahn nutzen dürfen?
Es geht um eine Innenstadtstraße, die sogar relativ viel vom #miv genutzt wird - und sehr viel von #Radlis
Also die Nutzungsmöglichkeit der Fahrbahn durch #Fußis ist eher theoretischer Natur.
Und jetzt zum 1. Advent (der jetzt auch schon gerade wieder rum ist) wird's Zeit, mein nächstes Projekt anzureißen, das seit einem Jahr schwelt und sich stetig verändert.
Aktuell ist der Stand:
- Ich möchte für ein größeres Kunstwerk zum Mitmachen aufrufen (#gpsartist s und #Radlis zeigt euch!)
- Eigene "auf-dem-Kopf-Motive" Planen Fahren, allein, in Gruppen, spontan, ... da wird noch etwas wachsen.
- zum Spenden für wohltätige Zwecke aufrufen in unserer Welt, die Kopf steht, wie schon lange nicht mehr, und damit auch ein
- politisches Zeichen setzen für echte Veränderung:
#wolltendlich! und trefft mutige, nach vorne gewandte, Entscheidungen mit nachhaltiger Wirkung. Wollt endlich _wirklich_ und redet nicht nur davon. Handeln ist angesagt!
Am Ende (Januar?) wird eine im wahrsten Sinne des Wortes denkwürdige Landkarte entstanden sein.
Gerne teilen, Rückfragen, Diskussion, ... ;))
...und #wolltendlich folgen.
@HonkHase naja wenn #Radfahris priorisiert werden und genügend "von der Sorte" vorbei kommen, dann haben eben die #Radlis Vorrang. #diegeisterdiemanrief
Andere kommen nicht so zügig vorwärts, hätten aber die Freiheit und (überwiegend) die Möglichkeit, sich für ihre nächste Fahrt auch aufs Rad zu setzen.
Ob der Stau dann länger würde?
Ware eine Experiment, für das es keinen Experten bräuchte
kann die @radvorrangroute endlich mal breiter sicherer gestaltet werden? Eine #Fahrspur des parallel verlaufenden sogenannten #zubringer den #radlis zuschlagen. Ob der #miv in 1 oder 2 #fahrspruren im #stau steht ist doch Banane.
mächtig was los, mächtig eng. Der #fr1 in #freiburg an der #dreisam
#vorfahrtgewähren an #Radvorrangroute n gilt nicht für #radlis, oder?
Wahrscheinlich hat er/sie/es mich mit #supernova #son, vielen #reflexstreifen, #speichenreflexdingern und #warnweste nicht gesehen. #ubersehen
Die Nächste #velovisite steht an. Freinde im Wiesental besuchen. #freiburg #badkrozingen: würde ich die Strecke nicht kennen, wäre ich 100℅ #bundesstrasse gefahren. Mangels #verkehrsführung (für #radlis). Ware heute aber nicht schlimm gewesen. Auf den ersten 15km habe ich schon 5 Autos mit #lichtan gesehen. So darf öfter!
#rennrad training für die nächste #longdistance
Vor paar Minuten denke ich noch, was am Abzweig #freiburg FR1/FR2 neue Rampe die Schilderkombination , "#Fahrrad frei" macht.
...da lese ich das: "Ein Auto auf dem Radweg, ein verwirrter Fahrer: Unfall in Freiburg"
Quelle (Paywall): https://www.badische-zeitung.de/ein-auto-auf-dem-radweg-ein-verwirrter-fahrer-unfall-in-freiburg
#abermeinnavi #sicherheitimstrassenverkehr gibt es nicht mal weit entfernt von der #MIV-Route auf #fahrradinfrastruktur
Unglaublich... Das ist für #Blechdosen viel zu eng (und in 5 Jahren vermutlich auch für #radlis)
#baustellenfail Informationen zu einer #umleitung (Landkartenausschnitt) auf der Tafel wären DIE Lösung.
Ich kenne die Hausnummern nicht. Also "frei bis..." hilft mir genau NIX.
Und auf mich allein gestellt ne Umleitung suchen... Naja. Warum wird diese Arbeit allen #Radlis überlassen? Autofahris bekommen immer jede Menge Schilder spendiert. Eine Landkarte würde EINFACH reichen.
(1/n) #mdrza wie irre gut ist das denn, außerorts stadtauswärts auf ca. 2km Strecke:
Ich musste echt schauen, wann ich die 10(?) #Radlis vor mir überholen konnte.
Weil viele mehr auch im Gegenverkehr kamen! Mehr davon! Und dann wechseln bitte die paar #Blechdosen auf den #Wirtschaftsweg und die #Fahrradfahris auf die #Kreisstrasse.
Spätestens dann sollte die Stadt @freiburg erkennen, dass die #Brücke über den Mühlbach für die #Radlis einfach _viel_ zu schmal und...
Es wird dunkel, draußen! Bitte, liebe #radfahrer, schafft euch Abstand und Sicherheitszonen!
#SicherheitimStraßenverkehr #dachtedaswaerwichtig #radfahrerinnen #radlis #radfahris #wittnau #hexental
Quelle: Hexentäler Amtsblatt No.19