Ich frag mich immer noch was knapp SECHSTAUSEND Menschen bei Cariad machen!?
Ich kann es mir einfach nicht vorstellen. Kann mir da jemand helfen? Ernsthaft! Ich möchte es verstehen.
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Betriebsrat widerspricht VW-Softwaretochter zu Stellenabbau https://www.diebayern.de/wirtschaft/betriebsrat-widerspricht-vw-softwaretochter-zu-stellenabbau-2999064?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Automobilindustrie #Cariad #Niedersachsen #Software #VW #Deutschland #Volkswagen #Bayern #Berlin #Ingolstadt
DieBayern.de · Betriebsrat widerspricht VW-Softwaretochter zu Stellenabbau
VW's Softwaretochter Cariad streicht 1600 Stellen. Trotz Fortschritten bei wichtigen Projekten wie der Softwareplattform SSP 1.2 und der E3 1.2-Architektur, muss Cariad Kosten senken. Der Stellenabbau soll sozialverträglich erfolgen.
heise online · "Die Erfolge sind sichtbar": VWs Softwaretochter Cariad streicht 1600 Stellen
VW-Softwaretochter Cariad baut 1.600 Stellen ab https://www.dieniedersachsen.de/wirtschaft/vw-softwaretochter-cariad-baut-1-600-stellen-ab-2998674?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Automobilindustrie #Cariad #Niedersachsen #Software #VW #Deutschland #Volkswagen #Bayern #Berlin #Ingolstadt
DieNiedersachsen.de · VW-Softwaretochter Cariad baut 1.600 Stellen ab
VW-Softwaretochter Cariad baut 1.600 Stellen ab https://www.diebayern.de/wirtschaft/vw-softwaretochter-cariad-baut-1-600-stellen-ab-2998673?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Automobilindustrie #Cariad #Niedersachsen #Software #VW #Deutschland #Volkswagen #Bayern #Berlin #Ingolstadt
DieBayern.de · VW-Softwaretochter Cariad baut 1.600 Stellen ab
So, der #Enyaq hat nach knapp zwei Jahren tatsächlich sein erstes #OTA Update bekommen (über Apps und Kartendaten hinausgehend), und es scheint nichts grob kaputtgegangen zu sein. Fast so, also würde #Cariad das Chaos langsam in den Griff bekommen. Jetzt muss nur noch für 2025/26 #PreHeating kommen, dann ist alles im Grünen Bereich.
Fortgeführter Thread
Die #myAudi-App ist das perfekte Beispiel, wie man den Eindruck eines eigentlich tollen E-Autos durch eine einfach grottige Software-Infrastruktur kaputtmachen kann. Kann man sich nicht ausdenken, da ist der Datenschutz-Fail sicherlich nur eins der Probleme… Aber grundsätzliche Funktionen, die seit Jahren (!) nicht oder nur sporadisch funktionieren - Euer Ernst, #Audi?!
Ob die in Ingolstadt eigentlich lachen, wenn die den Slogan „Vorsprung durch Technik" aufsagen?
Antwortete im Thread
Zustimmung. :)
Aber zum Satz "Jetzt kann und muss die DSGVO endlich einmal ihre Zähne zeigen und beweisen, dass sie keine Papierverschwendung zur Gängelei kleiner Unternehmen ist, die sich Compliance nicht leisten können oder wollen."
Klingt so, als sei die DSGVO bis jetzt zahnlos und noch nicht wirksam/erfolgreich gegen große Unternehmen angewendet worden, und würde v.a. kleine Unternehmen gängeln. Ist dem so?
Hallo @bfdi , @ulrichkelber , @dsk , @roofjoke , @fantafanta , @DS_Stiftung , @noybeu , @bvd .
Zum Thema s.z.B.:
Die fünf größten Schwächen der DSGVO https://netzpolitik.org/2023/5-jahre-datenschutzgrundverordnung-die-fuenf-groessten-schwaechen-der-dsgvo/
Die fünf größten Stärken der DSGVO https://netzpolitik.org/2023/5-jahre-datenschutzgrundverordnung-die-fuenf-groessten-staerken-der-dsgvo/
EU will DSGVO-Durchsetzung verbessern https://netzpolitik.org/2023/datenschutz-eu-will-dsgvo-durchsetzung-verbessern/
Btw: Man kann auch bei heise gerne den zugrundeliegenden Vortrag verlinken, habe ihn auch in diesem Artikel vermisst:
Wir wissen wo dein Auto steht - Volksdaten von #Volkswagen
https://media.ccc.de/v/38c3-wir-wissen-wo-dein-auto-steht-volksdaten-von-volkswagen
Danke an @michaelkreil , @fluepke
netzpolitik.org · 5 Jahre Datenschutzgrundverordnung: Die fünf größten Schwächen der DSGVODie Datenschutzgrundverordnung gilt als Meilenstein der europäischen Digitalpolitik. Doch auch nach fünf Jahren läuft längst nicht alles rund. Wir haben die fünf größten Tops und Flops der DSGVO analysiert. Hier: Die großen Schwächen.
Unabhängig vom #datenschutzskandal im #Volkswagen-Konzern weiß ich nun seit drei Wochen live, was die Truppe dort definitiv nicht kann: #Software.
Nach dem App-Update lassen sich weder Lade-Timer noch Prozent-Satz der Ladung einstellen und am Fahrzeug direkt geht das auch nun gar nicht mehr - die App quittiert jede Änderungen mit Serverfehlern.
Damit hat sich Langstrecke also erstmal erledigt - Fehler seit 2022 immer wieder mal sporadisch bekannt. Aber vielleicht braucht man bei #Cariad noch ein paar tausend Entwickler mehr? Kerl…..
Antwortete im Thread
@fluepke Nach dem was ich bisher aus #VW und #Cariad gehört habe, wird Dein Threema demnächst explodieren.
#agonyaunt
#Cariad, VW Group’s software arm, made this classic error.
Personal data from hundreds of thousands of cars sat unsecured for about six months. #Volkswagen was keeping it in an Amazon cloud storage instance, but didn’t secure the keys.
The big German firm ist sehr verlegen. In #SBBlogwatch, we hope for a safer 2025. At @TechstrongGroup’s @SecurityBlvd: https://securityboulevard.com/2024/12/vw-cariad-ccc-richixbw/?utm_source=richisoc&utm_medium=social&utm_content=richisoc&utm_campaign=richisoc
Security Boulevard · VW Cars Leak Private Data of 800,000 — ‘Volksdaten’Cariad, VW Group’s software arm, made this classic error.
Customer Data from 800,000 Electric Cars and Owners exposed Online.
Terabytes of Volkswagen customer details in Amazon cloud storage remained unprotected for months, allowing anyone with little technical knowledge to track drivers movement or gather personal information.
https://www.ccc.de/de/updates/2024/wir-wissen-wo-dein-auto-steht
![Volkswagen’s automotive software company [Cariad], exposed data collected from around 800,000 electric cars. The info could be linked to drivers names and reveal precise vehicle locations [for some of them being as precise as a few centimeters]. The exposed databases include details for VW, Seat, Audi and Skoda vehicles.
Cariad was informed on November 26 of the issue by the Chaos Computer Club (CCC), the largest organization of ethical hackers in Europe that for more than 30 years has promoted security, privacy, and free access to information.
<https://www.ccc.de/en/>
Access to the car data was possible due to Cariad’s incorrect configuration in two IT applications, a company representative said.
The CCC hackers could access the data only after bypassing several security mechanisms that required significant time and technical expertise. Additionally, because individual vehicle data was pseudonymized for privacy purposes, the CCC hackers had to combine different data sets to associate the details with a particular user.](https://nerdculture.de/system/media_attachments/files/113/741/823/000/349/357/original/c60a31a85c531c6d.jpeg "Volkswagen’s automotive software company [Cariad], exposed data collected from around 800,000 electric cars. The info could be linked to drivers names and reveal precise vehicle locations [for some of them being as precise as a few centimeters]. The exposed databases include details for VW, Seat, Audi and Skoda vehicles.
Cariad was informed on November 26 of the issue by the Chaos Computer Club (CCC), the largest organization of ethical hackers in Europe that for more than 30 years has promoted security, privacy, and free access to information.
<https://www.ccc.de/en/>
Access to the car data was possible due to Cariad’s incorrect configuration in two IT applications, a company representative said.
The CCC hackers could access the data only after bypassing several security mechanisms that required significant time and technical expertise. Additionally, because individual vehicle data was pseudonymized for privacy purposes, the CCC hackers had to combine different data sets to associate the details with a particular user.")
Does anyone have a link to the #cariad #volkswagen #dataleak presentation or materials in the #38c3 conference? I am interested what kind of information could have been scraped? Especially if information about the particular car’s Wi-Fi MAC addresses, SSID names ot WPA-PSKs would be there? I can read German if needed.
"[...] muss die #IT-#Kompetenz der Hersteller offenbar noch deutlich zulegen." ... aäh ... NEIN!
Die Kompetenz dieses einen Herstellers: #VW und seiner #BadBank #CARIAD!
Das sind Fehler - wie damals beim schlüssellosem Fahrzeugzugang, die beim ersten #Security-Brainstorming auffallen.
Wird wohl nicht dazu gekommen sein.
Warum?
Schwer zu sagen. Zu #Safety kann ich nichts sagen außer: für "die Leute vom #Fahrzeug" ist das meist eins: #Sicherheit.
https://www.spiegel.de/netzwelt/web/volkswagen-konzern-datenleck-wir-wissen-wo-dein-auto-steht-a-e12d33d0-97bc-493c-96d1-aa5892861027
DER SPIEGEL · Datenleck beim Volkswagen-Konzern: Wir wissen, wo dein Auto steht
Ich bin ein bisschen verwundert, wie schwach die Medien über die Datenschutzskandale bei der #ePA und #VW bzw. #Cariad sowie die #correktivrecherche berichten. 
(Klar sind die Redaktionen zwischen den Jahren dünn besetzt, doch das kann doch kein Grund sein.)
#38C3 #Datenschutz
Bei einem massiven Datenleck der VW-Tochter Cariad waren monatelang Bewegungsdaten von 800.000 E-Autos ungeschützt im Internet einsehbar. Die Daten enthielten präzise Standorte von 460.000 Fahrzeugen. 
Der Chaos Computer Club entdeckte die Sicherheitslücke und informierte VW. Das Unternehmen beteuert, dass nur der CCC Zugriff hatte und keine sensiblen Daten betroffen waren. 
Ein Autobauer ist ein Auto Bauer, ist ein autobau er... Na jedenfalls kein Softwareentwickler! #Cariad stolpert von einem Problem ins nächste und beweist die strukturellen Probleme der #Digitalisierung in der deutschen #Automobilindustrie.
Golem.de · Datenschutzverletzung: Volkwagen-Bewegungsprofile von 800.000 E-Autos offengelegt - Golem.de
Die Grossoffensive von #Volkswagen, tausende Leute für die eigene Softwarebude #Cariad einzukaufen, war nicht sonderlich erfolgreich. Aber dass dort offenbar auch niemand daran dachte, ein AWS-S3 Bucket sauber auf „privat“ zu stellen, glaubt #VW doch jetzt wirklich niemand, oder?!? 
DER SPIEGEL · Datenleck beim Volkswagen-Konzern: Wir wissen, wo dein Auto steht