Hans Kastell<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>SheDrivesMobility</span></a></span> <br>Die <a href="https://nrw.social/tags/selbstfahrende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>selbstfahrende</span></a> sind <a href="https://nrw.social/tags/Leihfahrzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Leihfahrzeuge</span></a> ,ob von privatem Träger oder als <a href="https://nrw.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>öpnv</span></a> </p><p>Für die <a href="https://nrw.social/tags/Langstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Langstrecke</span></a> können sich <a href="https://nrw.social/tags/autonome" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autonome</span></a> <a href="https://nrw.social/tags/Automobile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Automobile</span></a> (im Wortsinn) zu Zügen zusammenkoppeln. Ob die alten Züge auf <a href="https://nrw.social/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Schiene</span></a> noch relevant sind, muss ich nachdenken, parallele Systeme sind ja eigentlich redundant, und Deutschland hat sich für 's <a href="https://nrw.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Auto</span></a> entschieden. Nur die Nutzungs- und Infrastruktur von <a href="https://nrw.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mobilität</span></a> ändert sich; Haustür zu Haustür... echter <a href="https://nrw.social/tags/Individualverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Individualverkehr</span></a> ohne eigenes Auto...</p>