Zugzwang<p><a href="https://norden.social/tags/Wehrden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wehrden</span></a> an der Weser am 16.08.1984 - 913 602 und 612 506 (der VT gehört heute zum "Stuttgarter Rössle") verlassen den damaligen Knotenbahnhof als E 6970 <a href="https://norden.social/tags/G%C3%B6ttingen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Göttingen</span></a>-Holzminden. Nächster Halt ist <a href="https://norden.social/tags/Ottbergen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Ottbergen</span></a>, wo Kopfmachen ansteht. Dort, wo die B 83 die Schlucht überbrückt, taucht von links die Strecke <a href="https://norden.social/tags/Holzminden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Holzminden</span></a>-<a href="https://norden.social/tags/Scherfede" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Scherfede</span></a> auf, auf die der Zug auch hätte wechseln können - wenn sie zwei Monate zuvor nicht für den Personenverkehr stillgelegt worden wäre.</p><p><a href="https://norden.social/tags/bundesbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>bundesbahn</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>bahn</span></a></p>