Crazy-to-Bike<p><a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@tagesschau@ard.social</a><span> <br><br>Im Prinzip </span>👍<span><br><br>Allerdings wird es wieder x Ausnahmen und Schlupflöcher für die armen </span><a href="https://fediworld.de/tags/Konzerne" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Konzerne</a><span> geben.<br><br>Imho dürften nur noch wirklich (selbst) reparierbare Geräte wie von </span><a href="https://fediworld.de/tags/Fairphone" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fairphone</a> und <a href="https://fediworld.de/tags/Shiftphone" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Shiftphone</a> eine <a href="https://fediworld.de/tags/Zulassung" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Zulassung</a> für den <a href="https://fediworld.de/tags/europäischenMarkt" rel="nofollow noopener" target="_blank">#europäischenMarkt</a> bekommen: Modulare, mit einem <a href="https://fediworld.de/tags/Schraubenzieher" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schraubenzieher</a> zerlegbare Bauweise statt (fast) unlösbarer <a href="https://fediworld.de/tags/Verklebung" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verklebung</a> aller <a href="https://fediworld.de/tags/Bauteile" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bauteile</a> im und mit dem <a href="https://fediworld.de/tags/Gehäuse" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehäuse</a> - und ganz wichtig: Werkzeuglos tauschbarer <a href="https://fediworld.de/tags/Akku" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Akku</a><span>.<br><br>Die meisten Geräte landen nach 2 Jahren im </span><a href="https://fediworld.de/tags/Elektroschrott" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroschrott</a><span>, weil der Akku an Kapazität verloren hat und das Gerät deshalb weniger lang durchhält. Neuer Akku rein und alles ist wieder gut.<br><br></span><a href="https://fediworld.de/tags/Nachhaltigkeit" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nachhaltigkeit</a></p>