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#radwege

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Kleiner Radler - TCRNo11Cap???<p>Was passiert, wenn ein <a href="https://freiburg.social/tags/Kinderanh%C3%A4nger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kinderanhänger</span></a> aufgrund von mangelhafter <a href="https://freiburg.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> an einem Poller hängen bleibt? Dieser Hänger wurde kürzlich bei uns im Radladen zur Begutachtung abgegeben. Fazit: Totalschaden, weil das Aluminiumgestell komplett verzogen war und der Hänger nicht mehr spurstabil ist. Stark verformtes Aluminium kann auch schnell mal brechen. Poller, Pfosten und Masten stehen überall auf den Radwegen von <span class="h-card" translate="no"><a href="https://xn--baw-joa.social/@freiburg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>freiburg</span></a></span>, die Wege sind meistens zu eng. Wir brauchen eine Offensive für sichere <a href="https://freiburg.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a>.</p>
Kölle for Future<p><strong>Stadtrat verhindert Radentscheid</strong></p><p>beabsichtig trotzdem Umsetzung der Forderung</p><p>X-Post von Fahrradentscheid Köln</p><p>Der Kölner Stadtrat hat sich in seiner gestrigen Sitzung (03.07.25) der rechtlichen Einschätzung der Stadtverwaltung angeschlossen und den Fahrrad-Entscheid für rechtlich unzulässig erklärt.&nbsp;</p><p>„Unser Wunsch war, dass der Stadtrat den Weg für ein Bürgerbegehren freimacht und die Kölner:innen selbst entscheiden könnten. So hätte deutlich gezeigt werden können, dass die Mehrheit der Menschen in Köln sichere Radwege möchte“, so Alison Haywood, Sprecherin der Initiative. „Leider wurde dies mit einer juristisch fragwürdigen Begründung durch die Stadtverwaltung verhindert. Wir werden dagegen wohl Klage erheben.“&nbsp;</p><p>Trotz der Ablehnung beauftragte der Stadtrat die Verwaltung, darzulegen, wie die inhaltlichen Ziele des Bürgerbegehrens umgesetzt werden können. </p><p>GRÜNE, SPD, LINKE, Volt, KLIMA FREUNDE &amp; GUT sowie Die PARTEI unterstützten diese Linie. CDU, FDP und AfD stimmten dagegen.&nbsp;</p><p>„Es freut uns, dass es im Stadtrat eine Mehrheit für sichere Radwege gibt. Das ist ein wichtiges Signal für bezahlbare, gesunde, schnelle und umweltfreundliche Mobilität“, sagt Paul Schneider, Pressesprecher des Fahrrad-Entscheids Köln. „Schön wäre, wenn dies auch nach der Wahl der Fall ist. Die Kölner:innen sollten sich vor der Wahl gut informieren. Heute wurde sichtbar, wo die Parteien in Sachen Verkehrswende stehen.“</p><p>Gemeinsam mit ADFC, Kidical Mass, VCD und weiteren […]</p><p><a href="https://koelle4future.de/blog/2025/07/04/stadtrat-verhindert-radentscheid/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">koelle4future.de/blog/2025/07/</span><span class="invisible">04/stadtrat-verhindert-radentscheid/</span></a></p><p><a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://koelle4future.de/blog/tag/fahrradentscheid/" target="_blank">#Fahrradentscheid</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://koelle4future.de/blog/tag/koeln/" target="_blank">#Koeln</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://koelle4future.de/blog/tag/radwege/" target="_blank">#Radwege</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://koelle4future.de/blog/tag/sicherheit/" target="_blank">#Sicherheit</a></p>
andreas prinz<p>In <a href="https://freiburg.social/tags/Kopenhagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kopenhagen</span></a> sind die <a href="https://freiburg.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> soooo breit - da kommt selbst der*die ein*e oder andere Autofahrer*in durcheinander <a href="https://freiburg.social/tags/falschfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>falschfahrer</span></a> <a href="https://freiburg.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>fahrrad</span></a> <a href="https://freiburg.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>verkehr</span></a> - eigentlich wollte ich ja nur ein paar schöne Fotos von Radfahrenden machen 😀</p>
KielKontrovers Blog<p>Pilotprojekt auf Kieler-Woche 2025: Kaistraße wurde teils zum Radweg</p><p><a href="https://archive.is/iR3gc" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">archive.is/iR3gc</span><span class="invisible"></span></a></p><p>passiert ist aber erst etwas, als letztes Jahr mal ein wenig Ärger auch öffentlich gemacht wurde. Es gibt immer noch zu viele Sackgassen während der Kieler Woche. Also wo man auf einer Straße fährt und plötzlich erfährst du hier gehts nicht weiter, aber nirgendwo steht, wie es weiter geht. ich habe dieses Jahr auch angeregt fürs nächste Jahr einen kleinen <a href="https://norden.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a>:plan für die <a href="https://norden.social/tags/KielerWoche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KielerWoche</span></a></p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/kiel" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>kiel</span></a></span> <a href="https://norden.social/tags/kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kiel</span></a></p>
Changing Cities e.V.<p>Neues aus den Klageverfahren für sichere Radwege. Kurz: Trotz etlicher Unfälle mit verletzten Radfahrenden kann der Senat keine Gefährdungslage auf der Schönhauser Allee erkennen 🤯 <a href="https://changing-cities.org/senatsverwaltung-lehnt-schutz-von-radfahrenden-in-der-schoenhauser-allee-weiterhin-ab/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">changing-cities.org/senatsverw</span><span class="invisible">altung-lehnt-schutz-von-radfahrenden-in-der-schoenhauser-allee-weiterhin-ab/</span></a> </p><p>Wir bleiben dran! </p><p>📢 Für die Klagen sind wir dringend auf Spenden angewiesen: <a href="https://changing-cities.org/spenden/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">changing-cities.org/spenden/</span><span class="invisible"></span></a> </p><p><a href="https://verkehrswende.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/VerkehrswendeJetzt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>VerkehrswendeJetzt</span></a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrrad</span></a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radweg</span></a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Berlin</span></a></p>
Critical Mass Hamburg *<p>Die <a href="https://norden.social/tags/PolizeiHamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>PolizeiHamburg</span></a> beruft sich dabei wohl auf ein <a href="https://norden.social/tags/Urteil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Urteil</span></a> zu einer (vermutlich Fußgänger-) Demo. Details zu diesem Urteil sind hier leider nicht bekannt.</p><p>Aber sollte die <a href="https://norden.social/tags/Polizei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Polizei</span></a> <a href="https://norden.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Hamburg</span></a> euch auf <a href="https://norden.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> abschieben wollen, fragt doch gerne Mal nach der <a href="https://norden.social/tags/Rechtsgrundlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Rechtsgrundlage</span></a>. <br> <br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://norden.social/@Sky_Mare" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>Sky_Mare</span></a></span></p>
Critical Mass Hamburg *<p>Moin <span class="h-card" translate="no"><a href="https://norden.social/@Sky_Mare" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>Sky_Mare</span></a></span>, </p><p>den Versuch hatten wir bei einer anderen <a href="https://norden.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrraddemo</span></a> in <a href="https://norden.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Hamburg</span></a> auch schon mal.</p><p>Mit Verweis auf unten stehendem Punkte ging es dann nach kurzer Lagebesprechung der <a href="https://norden.social/tags/PolizeiHamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>PolizeiHamburg</span></a> doch als normale <a href="https://norden.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrraddemo</span></a> los.</p><p>a) vorhandene <a href="https://norden.social/tags/Lastenr%C3%A4der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lastenräder</span></a> (z.T. mehrspurig)<br>b) die <a href="https://norden.social/tags/StVO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StVO</span></a>-Regelung, dass wir ohne <a href="https://norden.social/tags/Demo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Demo</span></a> als <a href="https://norden.social/tags/Verband" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verband</span></a> auch das Recht zur Nutzung der <a href="https://norden.social/tags/Fahrbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrbahn</span></a> haben<br>c) <a href="https://norden.social/tags/Sicherheitsbedenken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Sicherheitsbedenken</span></a>, wegen übermäßiger Nutzung der <a href="https://norden.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a></p>
Extinction Rebellion München<p>🚗💨 Auto raus aus <a href="https://climatejustice.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Berlin</span></a>? Die Initiative Berlin <a href="https://climatejustice.social/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autofrei</span></a> will fast alle Straßen innerhalb des S-Bahn-Rings zur autoarmen Zone machen, nur Polizei, Feuerwehr &amp; Co. dürften weiter fahren. Ein <a href="https://climatejustice.social/tags/Volksbegehren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Volksbegehren</span></a> dazu ist jetzt offiziell zulässig. 🎉</p><p>🗯️ Klingt radikal? Ja. Aber was heute wie ein extremer Einschnitt wirkt, könnte bald ganz normal sein - so wie einst das Rauchverbot in Kneipen und Restaurants, das anfangs heftig umstritten war.<br>Andere Städte wie <a href="https://climatejustice.social/tags/Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Paris</span></a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Barcelona" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Barcelona</span></a> machen längst vor, wie es gehen kann.</p><p>🧠 Hintergrund: Berlin zählt 1,23 Millionen Autos. Allein 2024 verbrachten Autofahrende dort im Schnitt 58 Stunden im <a href="https://climatejustice.social/tags/Stau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Stau</span></a>. Gleichzeitig fehlen sichere <a href="https://climatejustice.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a>, der <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a> ist am Limit und jedes Jahr sterben in Deutschland fast 3000 Menschen im Straßenverkehr.</p><p>📉 Fazit: Auch wenn die Forderungen der Initiative extrem wirken: der Gedanke dahinter gewinnt an Unterstützung. <a href="https://climatejustice.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Berlin</span></a> könnte Vorreiter für eine echte <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> sein.</p><p><a href="https://climatejustice.social/tags/BerlinAutofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>BerlinAutofrei</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/AutofreieStadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AutofreieStadt</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mobilitätswende</span></a></p><p><a href="https://archive.ph/HrJM4" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">archive.ph/HrJM4</span><span class="invisible"></span></a></p>
Bündnis 90/Die Grünen MG<p>🚲 AUFWÄRTSTREND! 📈</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/M%C3%B6nchengladbach" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mönchengladbach</span></a> klettert im <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrradklimatest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrradklimatest</span></a> um 6 Plätze nach oben! 💪</p><p>Was wir erreicht haben?<br>✅ 1,9 km neue <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a><br>✅ Neue Fahrradstraßen wie die Bettrather Straße<br>✅ Über 170 Einbahnstraßen für Radfahrende geöffnet!</p><p>Aber wir Grüne wollen MEHR! 💚 Denn Radfahren muss für ALLE sicher sein - egal ob 8 oder 80 Jahre alt. Wir kämpfen für geschützte Radwege und eine Stadt, in der niemand Angst haben muss, aufs Rad zu steigen.</p><p><a href="https://gruene-mg.net/gruene-politik-wirkt-moenchengladbach-wird-fahrradfreundlicher" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">gruene-mg.net/gruene-politik-w</span><span class="invisible">irkt-moenchengladbach-wird-fahrradfreundlicher</span></a></p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Fahrradfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrradfahren</span></a></p>
🌠Sky_Mare🌊<p>Edit: nächster ride am 13.09.25 </p><p>Am Samstag ist der nächste Fancy Cyclista* Ride <a href="https://norden.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Hamburg</span></a></p><p>Motivation zum Mitfahren oder retrööt:<br>Fahrradfahren mit netten Leuten bei Sonnenschein in Hamburg!<br><a href="https://norden.social/tags/Feminismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Feminismus</span></a> und <a href="https://norden.social/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>radfahren</span></a> in einem!<br>Die <a href="https://norden.social/tags/Polizei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Polizei</span></a> will uns unter 40 Teilnehmer*innen auf <a href="https://norden.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> schicken 😵 <br>Also unterstützt uns, kommt mit, macht Werbung, retröötet<br>28.06.25<br>Lange Reihe</p><p><a href="https://norden.social/tags/FancyCyclistaRide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FancyCyclistaRide</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/StopKillingCyclists" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StopKillingCyclists</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/FrauenAufsRad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FrauenAufsRad</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ADFC</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/fedibikes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>fedibikes</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/fahrradbubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>fahrradbubble</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/autopolizei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autopolizei</span></a><br><a href="https://norden.social/tags/criticalmass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>criticalmass</span></a></p>
UrbanChaos<p>Desto mehr ich mich mit <a href="https://climatejustice.social/tags/berlinautofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>berlinautofrei</span></a> beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von <a href="https://climatejustice.social/tags/RacialProfiling" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>RacialProfiling</span></a> nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich JEDE AUTOFAHRT GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur <a href="https://climatejustice.social/tags/WTF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>WTF</span></a>. Sowas kommt dabei raus, wenn <a href="https://climatejustice.social/tags/Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klima</span></a>- und <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehrswendebewegung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswendebewegung</span></a> abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen <a href="https://climatejustice.social/tags/antira" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>antira</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/antifa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>antifa</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/mietenwahnsinn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>mietenwahnsinn</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/armutsbetroffen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>armutsbetroffen</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/datenschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>datenschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/gewerkschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>gewerkschaft</span></a>... Bei dem Entwurf von <a href="https://climatejustice.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Berlin</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autofrei</span></a> geht nichtmal der Kern der <a href="https://climatejustice.social/tags/Klimabewegung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimabewegung</span></a> mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so. </p><p>Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von <a href="https://climatejustice.social/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autofrei</span></a> zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn <a href="https://climatejustice.social/tags/ai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ai</span></a> deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem <a href="https://climatejustice.social/tags/chatbot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>chatbot</span></a> streitest.</p><p>Ganz nebenbei entsteht eine riesige <a href="https://climatejustice.social/tags/Datenbank" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Datenbank</span></a> mit persönlichsten <a href="https://climatejustice.social/tags/Daten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Daten</span></a>, auf den explizit auch die <a href="https://climatejustice.social/tags/Polizei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Polizei</span></a> Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird. </p><p>Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> in Berlin, ich will <a href="https://climatejustice.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> überall und <a href="https://climatejustice.social/tags/autrofreie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autrofreie</span></a> Wohn- und <a href="https://climatejustice.social/tags/Spielstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Spielstraßen</span></a> und blumige <a href="https://climatejustice.social/tags/Parklets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Parklets</span></a> statt Parkplätze und kostenlosen <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>öpnv</span></a>. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.</p>
STUZ Magazin<p>Die 7 Todsünden der Mainzer Radinfrastruktur</p><p>Es heißt ja, der Weg ist das Ziel. Wer aber in Mainz Fahrrad fährt, merkt schnell: Der Weg ist das Problem. Aber was genau stellt die Geduld der Radfahrer:innen in Mainz auf die Probe? </p><p>Von Janina Dillmann</p><p><a href="https://www.stuz.de/2025/06/19/die-7-todsuenden-der-mainzer-radinfrastruktur/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">stuz.de/2025/06/19/die-7-todsu</span><span class="invisible">enden-der-mainzer-radinfrastruktur/</span></a></p><p><a href="https://rheinhessen.social/tags/Mainz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mainz</span></a> <a href="https://rheinhessen.social/tags/Fahhrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahhrad</span></a> <a href="https://rheinhessen.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radverkehr</span></a> <a href="https://rheinhessen.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> <a href="https://rheinhessen.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a></p>
Leipziger Zeitung<p>Neue <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> auf dem Promenadenring: <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CDU</span></a>-Fraktion möchte den nächsten Abschnitt unbedingt <a href="https://social.anoxinon.de/tags/verhindern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>verhindern</span></a></p><p><a href="https://www.l-iz.de/politik/brennpunkt/2025/06/neue-radwege-auf-dem-promenadenring-cdu-fraktion-nachster-abschnitt-verhindern-627560" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">l-iz.de/politik/brennpunkt/202</span><span class="invisible">5/06/neue-radwege-auf-dem-promenadenring-cdu-fraktion-nachster-abschnitt-verhindern-627560</span></a><br><a href="https://social.anoxinon.de/tags/Leipzig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Leipzig</span></a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Stadtrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Stadtrat</span></a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CDU</span></a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radverkehr</span></a></p>
Homer S.<p><a href="https://chaos.social/tags/FahrradStadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FahrradStadt</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/M%C3%BCnster" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Münster</span></a> </p><p>Warum die <a href="https://chaos.social/tags/FahrradKlimaTest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FahrradKlimaTest</span></a>-Siegerin mit einer runden 3 den Vergleich gewinnt, lässt übrigens z.B. über den <a href="https://chaos.social/tags/M%C3%A4ngelMelderM%C3%BCnster" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>MängelMelderMünster</span></a> jeweils aktuell nachvollziehen ...<br><a href="https://beteiligung.nrw.de/portal/muenster/beteiligung/themen/1003255?kategorie=1001747" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">beteiligung.nrw.de/portal/muen</span><span class="invisible">ster/beteiligung/themen/1003255?kategorie=1001747</span></a></p><p>Die Meldungen umfassen übrigens nur die Instandhaltung der Wege. Ordnungsrechtliche Beschwerden werden dort nicht erfasst oder bearbeitet.</p><p>(<a href="https://www.allesmuenster.de/fahrradklima-test-muenster-wieder-auf-platz-1/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">allesmuenster.de/fahrradklima-</span><span class="invisible">test-muenster-wieder-auf-platz-1/</span></a>) </p><p><a href="https://chaos.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/AutoRepublikDeutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AutoRepublikDeutschland</span></a> (&lt;-- ARD 🤭)</p>
step :no2nd_earthl: :typ2:<p><a href="https://mastodon.no2nd.earth/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a>: auch im touristischen Kontext eher unbrauchbar. Hab' das heute extensiv ausprobiert. Ein Haufen Stopptafeln, bei jeder Hauseinfahrt müsste man stehen bleiben. Mal ist der Radweg auf der rechten Seite, dann auf der linken - jedes Mal abbremsen. An einer Stelle war eine ca. 10 cm hohe Kante zu einer Betonplatte. Radweg führte auch durch eine Wohnstrasse: 4 Mega-Schwellen wo man jedes Mal abbremsen musste. Auf der Strasse ist man den riskanten Überholmanövern der Stinker ausgeliefert.</p>
VCD Nordrhein-Westfalen<p>Fahrrad-Klima:<br>„Sichere <a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> in allen Städten und auf dem Land müssen eine Selbstverständlichkeit sein.<br>💪 Damit das klappt, brauchen Kommunen Mut zur Veränderung und eine verlässliche, langfristige Förderung von den Ländern und vom Bund.“<br><a href="https://www.linkedin.com/posts/frank-masurat-26003a2_fahrradklimatest-activity-7341436236231843842-ov7A?utm_source=share&amp;utm_medium=member_ios&amp;rcm=ACoAAB2flVcBCM4WdoU3vvzTLraPQ0YNJC0m6Fk" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">linkedin.com/posts/frank-masur</span><span class="invisible">at-26003a2_fahrradklimatest-activity-7341436236231843842-ov7A?utm_source=share&amp;utm_medium=member_ios&amp;rcm=ACoAAB2flVcBCM4WdoU3vvzTLraPQ0YNJC0m6Fk</span></a></p>
Anstattradler<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@captainfutura" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>captainfutura</span></a></span> </p><p>Breite Brücken finde ich grundsätzlich gut.</p><p>z.B. werden bei Autobahnbrücken immer die Geh - und <a href="https://social.tchncs.de/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> vergessen - diese doofen zuFußgehenden und Radfahrenden können ja ruhig runter ins Tal, zum nächsten Ort mit Brücke, wieder zurück und den Berg hoch.</p><p>Für den speziellen Fall: <br>Eine Brücke mit 2 Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge, zwei Gleisen für Straßenbahn, zwei Busstreifen, zwei geschützten Radwegen und zwei Gehwegen ist auch eine breite Brücke.</p>
gruene_verl<p>🚲 Weniger Tempo auf kleinen Landstraßen!<br>Wo Radfahrende keinen Schutz haben, zählt jedes km/h.<br>Mit Tempolimits machen wir Nebenstrecken sicherer für alle.<br>🖊️ Unterschreib jetzt die Petition!</p><p><a href="https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_05/_23/Petition_181621.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">epetitionen.bundestag.de/petit</span><span class="invisible">ionen/_2025/_05/_23/Petition_181621.html</span></a></p><p><a href="https://gruene.social/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radfahren</span></a> <a href="https://gruene.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>radwege</span></a> <a href="https://gruene.social/tags/Landstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Landstraße</span></a> <a href="https://gruene.social/tags/fu%C3%9Fweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>fußweg</span></a> <a href="https://gruene.social/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Petition</span></a> <a href="https://gruene.social/tags/mobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>mobilitat</span></a></p>
Daniel Gaittet<p>Als größte Schwächen wurden die Breite der <a href="https://gruene.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a>, Ampelschaltungen und die Fahrradmitnahme in unseren Bussen benannt. Gut schneiden wir bei der Öffnung von Einbahnstraßen für den <a href="https://gruene.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radverkehr</span></a>, der Erreichbarkeit der <a href="https://gruene.social/tags/Innenstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Innenstadt</span></a> und dem Radfahren für Alt und Jung ab.</p>
maexchen1<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://iceshrimp.de/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>fasnix</span></a></span> </p><p>Es ist wie mit den <a href="https://nrw.social/tags/Radfahrern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radfahrern</span></a> </p><p>Je mehr <a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> um so mehr nutzen diesen.</p><p>Oder mit <a href="https://nrw.social/tags/Windows" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Windows</span></a> und <a href="https://nrw.social/tags/Linux" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Linux</span></a> </p><p>Guck also nicht wie viele es nicht nutzen, sondern nach diejenigen die diese Alternativen nutzen.</p><p>Und es werden täglich mehr.</p><p>Selbst beim <a href="https://nrw.social/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EAuto</span></a> obwohl die jetzige Regierung was dagegen hat.</p><p>Biete also verschlüsselte <a href="https://nrw.social/tags/Email" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Email</span></a> an.<br>Um so mehr werden die aus dem Bekanntenkreis es auch nutzen.</p><p>Ohne Alternative keine Wahl und es bleibt alles beim alten.</p>