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#Wasserstoffwirtschaft

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@tinoeberl

Es erheitert mich immer wieder wie überraschend simple physikalische Gegebenheiten für einige "Experten" in der EU sind,wobei eine einfache Googlesuche hier helfen kann :
H2 ist das kleinste Atom, diffundiert also durch die dicksten Stahlflaschen/leitungen in kürzester Zeit => Lagerung/Transport nur flüssig oder hoher Druck.
Erfahrungen:: BWM Flughafen Münch.+ Betreiber von H2 Tanke.
publications.jrc.ec.europa.eu/
#Wasserstoffwirtschaft
#Energiewende
#Pipeline
#Werkstofftechnik
#H2Safety

JRC Publications RepositoryPipelines for hydrogen transport: A review of integrity and safety challengesThe European Commission highlights hydrogen as an important energy carrier and chemical feedstock that could help decarbonise sectors otherwise deemed hard-to-abate. Europe’s existing natural gas grid is seen as a promising asset to repurpose for the transportation of hydrogen. This technical report provides a literature review of hydrogen's impact on pipeline materials, particularly steel and polymers. Hydrogen is known to reduce the ductility, fracture toughness, and the fatigue crack growth resistance of steel materials commonly found in transmission pipelines. It is also known to permeate through polymeric materials that are often used in the distribution grid. The possible implications for pipeline integrity and safety are reviewed. This report emphasises the need for further experimental research and practical experience combining material science and safety engineering disciplines. Key areas lacking knowledge include the full- or large-scale validation on pipeline sections of small-scale laboratory results, the behaviour of typical pipeline defects, and the long-term performance of polymeric pipeline materials, all under the influence of gaseous hydrogen. The report highlights the essential role of testing facilities such as the High-Pressure Gas Testing Facility (GasTeF) of the European Commission’s Joint Research Centre in addressing these gaps.
Antwortete Tino Eberl

@tinoeberl

Es erheitert mich immer wieder wie überraschend simple physikalische Gegebenheiten für einige "Experten" in der EU sind,wobei eine einfache Googlesuche hier helfen kann :
H2 ist das kleinste Atom, diffundiert also durch die dicksten Stahlflaschen/leitungen in kürzester Zeit => Lagerung/Transport nur flüssig oder hoher Druck.
Erfahrungen:: BWM Flughafen Münch.+ Betreiber von H2 Tanke.
publications.jrc.ec.europa.eu/
#Wasserstoffwirtschaft
#Energiewende
#Pipeline
#Werkstofftechnik
#H2Safety

JRC Publications RepositoryPipelines for hydrogen transport: A review of integrity and safety challengesThe European Commission highlights hydrogen as an important energy carrier and chemical feedstock that could help decarbonise sectors otherwise deemed hard-to-abate. Europe’s existing natural gas grid is seen as a promising asset to repurpose for the transportation of hydrogen. This technical report provides a literature review of hydrogen's impact on pipeline materials, particularly steel and polymers. Hydrogen is known to reduce the ductility, fracture toughness, and the fatigue crack growth resistance of steel materials commonly found in transmission pipelines. It is also known to permeate through polymeric materials that are often used in the distribution grid. The possible implications for pipeline integrity and safety are reviewed. This report emphasises the need for further experimental research and practical experience combining material science and safety engineering disciplines. Key areas lacking knowledge include the full- or large-scale validation on pipeline sections of small-scale laboratory results, the behaviour of typical pipeline defects, and the long-term performance of polymeric pipeline materials, all under the influence of gaseous hydrogen. The report highlights the essential role of testing facilities such as the High-Pressure Gas Testing Facility (GasTeF) of the European Commission’s Joint Research Centre in addressing these gaps.

#Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger für die #Dekarbonisierung, doch beim Transport durch bestehende #Erdgasleitungen gibt es #Sicherheitsrisiken.

Wasserstoff macht Stahl spröder, schwächt die #Bruchfestigkeit und durchdringt #Kunststoffe. Ein Bericht der EU zeigt, dass viele Fragen zur Materialbeständigkeit und #Sicherheit im Dauerbetrieb noch offen sind.

publications.jrc.ec.europa.eu/

JRC Publications RepositoryPipelines for hydrogen transport: A review of integrity and safety challengesThe European Commission highlights hydrogen as an important energy carrier and chemical feedstock that could help decarbonise sectors otherwise deemed hard-to-abate. Europe’s existing natural gas grid is seen as a promising asset to repurpose for the transportation of hydrogen. This technical report provides a literature review of hydrogen's impact on pipeline materials, particularly steel and polymers. Hydrogen is known to reduce the ductility, fracture toughness, and the fatigue crack growth resistance of steel materials commonly found in transmission pipelines. It is also known to permeate through polymeric materials that are often used in the distribution grid. The possible implications for pipeline integrity and safety are reviewed. This report emphasises the need for further experimental research and practical experience combining material science and safety engineering disciplines. Key areas lacking knowledge include the full- or large-scale validation on pipeline sections of small-scale laboratory results, the behaviour of typical pipeline defects, and the long-term performance of polymeric pipeline materials, all under the influence of gaseous hydrogen. The report highlights the essential role of testing facilities such as the High-Pressure Gas Testing Facility (GasTeF) of the European Commission’s Joint Research Centre in addressing these gaps.

LNG-Terminals: Kapazitäten für den Aufbau der #Wasserstoffwirtschaft nutzen!

Heute nimmt in Wilhelmshaven das zweite schwimmende LNG-Terminal seinen Betrieb auf.

Zwar ist das neue #LNGTerminal umweltschonender – die Leitungen werden nicht mit Chlor, sondern mit Ultraschall gereinigt –, angesichts der aktuellen Auslastung ist es jedoch überdimensioniert: Das vor Ort bereits bestehende Terminal ist nur zu 62 Prozent ausgelastet.

youtube.com/watch?v=Amd4dyeVS3 ich diskutiere gerade mit einem Freund das Video von @VQuaschning .

Dank seines Buchs ist mir bewusst, dass es nicht genug grünen Wasserstoff für die Energiewirtschaft geben wird (siehe auch #Wasserstoffwirtschaft). Aber, gibt es eigentlich Kalkulationen/Betrachtungen mit den anderen Wasserstoff Geschmäckern ( türkis, grau, ... enbw.com/unternehmen/themen/wa ) ?

Ich wette genau die wurden hart als "Übergangslösung" lobbyiert, weshalb die Politiker und Investoren so jubeln.

📊 Umfrage-Ergebnis: Akzeptanz für die grüne #Wasserstoffwirtschaft 💧
Im Rahmen unseres Projekts »WHy: #Wasser für die grüne Wasserstoffwirtschaft« wurde im Februar 2025 eine repräsentative Umfrage durchgeführt. Einige der Ergebnisse:

📌 90 Prozent der Befragten sehen die grüne Wasserstoffwirtschaft als wichtig für Deutschland an.
📌 53 Prozent würden Einsparungen von Wasser zu Gunsten der Wasserstoffproduktion befürworten.

👉 Details zur Umfrage unter s.fhg.de/JAve

#Wasserstoff

💧 Neuigkeiten aus dem Projekt »#WHy: Wasser für die grüne #Wasserstoffwirtschaft« 💧

Unsere Kolleginnen und Kollegen haben einen Blick auf die zukünftig installierte Leistung der #Wasserstoffproduktion geworfen. Die aktualisierte Übersicht zeigt, dass viele Standorte in Küstennähe geplant sind, wo jedoch die Wasserverfügbarkeit kritisch hinterfragt und nach alternativen Quellen gesucht wird. #GreenHydrogen #H2 #grünerWasserstooff #Wasserstoff

➡️ Details unter s.fhg.de/LyF

Unsere Häfen an Nord- und Ostseeküste sind für die zukünftige #Energiesicherheit Deutschlands unentbehrlich und müssen daher schnellstmöglich besser europäisch vernetzt und infrastrukturtechnisch ertüchtigt werden. Wir fordern deshalb die geplante nationale #Hafenstrategie zu beschleunigen und zielgerichtet mit unseren europäischen Partnern zu koordinieren, um Arbeitsplätze in der #Hafenwirtschaft zu sichern, die Energieversorgung zu diversifizieren und die #Wasserstoffwirtschaft voranzubringen.

Einen Überblick über die neuesten Technologien und Entwicklungen im Themenfeld #Ammoniak liefern wir am 30. Oktober in Oberhausen. Darüber hinaus geht es im Workshop »Ammoniak – DIE Lieferkette für die #Wasserstoffwirtschaft?!« sowohl um Chancen und Herausforderungen der aktuellen Wertschöpfungskette als auch um zukünftige Entwicklungen. #GreenHydrogen #grünerWasserstoff

Interesse? Dann geht es hier zur Anmeldung: s.fhg.de/WEpa

Neue Studie zu #Wasserstoff von Borderstep Institut + @ioew

👉 #Wasserstoffwirtschaft braucht Richtungssicherheit

✅ Empfehlung: Wasserstoff gezielt für #Dekarbonisierung einsetzen

🌱 Priorität sollte auf grünem Wasserstoff liegen

💰 Es gilt Investitionen in parallele Infrastrukturen und versunkene Kosten zu vermeiden, so Dr. Florian Kern, @ioew

Mehr 👇
ioew.de/presse/pressemitteilun

Studie 👇
borderstep.de/publikation/fich

Herzlich willkommen! 🎉👋 Unser Institut für nachhaltige #Wasserstoffwirtschaft (INW) wächst. Wir freuen uns, dass wir mit Regina Palkovits eine namhafte Verstärkung für unsere Forschung an der Wasserstoffwirtschaft der Zukunft gewinnen konnten. 👩‍🔬 Sie wird Direktorin am INW und übernimmt den Institutsbereich INW-2 Katalysatormaterialien. Damit wird sie auch das @helmholtz -Cluster #Wasserstoff maßgeblich mitgestalten, denn das INW bildet den Kern des #HCH2.

Mehr: fz-juelich.de/de/aktuelles/new