@GermanZeroHH @verkehrswende ja, #SuperUselessVehicle sind ein Problem!

Die Lösung: (Wenn #ÖPNV, #ÖPFV, #Radinfrastruktur und #WalkableCites keine Option sind!) #PersonalLightVehicles!

https://infosec.space/@kkarhan/114529389728258263

@arstechnica it's still an ugly, obcenely obese #SuperUselessVehicle and noone will get the #Tiguan or any #car in #base configuration at #MSRP - at least not in the #USA!

@ai6yr @breadandcircuses and then we get some old (pre-) #Boomers teasing us #Millenials with something halfway cool just to then give us the finger with an absurdly high pricetag of € 111.000 and only 200 available for purchase.

• The #VW #XL1 feels like the #AstonMartin Cygnet but worse…

Instead of #SuerUselessVehicles we need #PersonalLightVehicles, and I know #EcoHipster will hate me for it but a #TataNano or my used #Corsa D 1.0 will habe way less impact on the envoirment than any #CyberTruck because it ain't a fucking #WankPanzer / #IncelCar but I do at leasr try to max efficiency on every trip by asking before going if.I should get something.(on the way back)...

@jeffjarvis What I do want isn't a #car, but for those places and folks where #PublicTranspirt is.just a pipedream, #PersonalLightVehicles and sadly there are few manufacturers outside of #China and #Japan.

• AFAIK only #Aixam & #Ligner in #Europe, and due to #EU forcing a shitton of #bloat into #cars, focus on "4-wheeled cabin scooters" as per EC vehicle classes L4e, L6e & L7e.

@tk personally, I'd rather stick with older cars if not oldtimers if that's what it takes to not have a tracker 24/7 [aka. #eCall] running...

• If I was a #billionaire, I'd basically invest in building #PersonalLightVehicles instead of #SuperUselessVehicles and basically do the "Anti-#CyberTruck" in terms of #design and pricing!

Pulling a #TataNano instead...

@threetails @gsuberland personally, I want to see some #PersonalLightVehicles instead with like a sleek, tandem cockpit and a THINN body design to get somethibg zippy with a CdA in the ≤0,2 - ≤0,15 area...

https://github.com/KBtechnologies/PLV

@heiseonline wäre toll wenn der #ADAC vorallem aktiv #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles fordern würde!

@rahmstorf #eFuels lösen das #Speicherproblem und können im Falle von #Methanol-#Brennstoffzellen eine saubere Alternative zu #Dieselgeneratoren sein!

• Eben weilcdie #Energiedichte von #Akkus und #Lithiumakkus im speziellen einfach #Umweltsau-Technoligie sind die fast so umweptschädlich ist wie #Tetraetylblei.

Echte #Verkehrswende bedarf mehr als ne #Antriebswende, sondern #RechtAufÖPNV, #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles und #Radinfrastruktur, denn jedes #Auto ist ein Versagen.von #ÖPNV & #ÖPFV!

• Ein >2t schwerer #Elektrobolide / #Radpanzer / #WankPanzer alla #CyberTruck word nicht die Welt retten!!!

@GroberUnfug2 @alex_w @Kegelrobbe ja, in der "VR." #China und #Indien sind #PersonalLightVehicles gängiger, weil preis- ubd platzsensibler Markt, und 50cm³-125cm³ / 45km/h-90km/h / 4kW-15kW - Plattformen sich dort als Basis dieser weit verbreitet haben.

• Gerade weil #Autos dort nicht wirklich gür die Massse bezahlbar sind...

@lofjoh @VQuaschning nein, sondern die Durchsetzung existierender #Regeln und #Gesetze!

• Verbindliche #CrashCompatibility-Tests mit #Fußgänge-n und #Radfahrer- Dummys (insbesondere in #Kinder-Dimensionen sind zielführender, weil die meisten #Todesfälle im #Straßenverkehr bei < 50km/h im.Innenstadtbereich passieren.

Die meisten Toten durch #SuperUselessVehicles in den #USA sind die Kinder der Halter*innen/Fahrer*innen die beim rückwärts ausparken überrollt wurden!

• Die #Enshittification moderner Autos ist real! Deshalb sollten eher nur #PersonalLightVehicles gefördert und neu zugelassen werden.

#Tempolimit ist wie #GrundrechtsfreierRaum aka. "#Waffenverbotszone" plump-populistische #Symbolpolitik und komplett an den echten Problemen (mangelnde #Radinfrastruktur, mangelnde #Kontrollen von #Überholabstand, mangelnde #ÖPNV-Versorgung, mangeonde #Barrierefreiheit, ...) vorbei!

@christiansblog @jvos63 @realSiegfried ja, weil nur überteuerte #SuperUselessBehicle gebaut werden statt #PersonalLightVehicles!

@VQuaschning das Problem sind nicht #Verbrenner sondern dass #VW, #Stellantis & Co. nur noch überteuerte, überfette und/oder sinnlose shice verkaufen!

• Ernsthaft, das ist so als würde ich nen vierstelligen Stundensatz netto verlangen wollen und mich dann beschweren, dass mich dafür keine*r als IT'ler einstellen oder heauftragen will!

#WasFehlt sind #PersonalLightVehicles 1 statt #SuperUselessVehicles im Bereich ab €50k & #Luxus-Lomos ab €75k...

• Bspw. der #OpelRocks sieht okay aus ist aber in Sachen Preis/Leistung ne Beleidigung egal ob mensch nen #Aixam #Minauto oder oder neb #Dacia #Sandero im Vergleich hat.

Dass #BEV prinzipiell schwerer und teurer sind ändert wenig dran.

• Ich bin immernoch überzeugt dass sich landfristig indirekte #Menthanol-#Brennstoffzelle durchsetzen wird weil #Lithiumakkus zu wenig #Energiedichte haben und shice gefährlich sind.

Überhaupt bedarf es einer #Verkehrswende, denn eine reine #Antriebswende allein wird nix bringen!!!

@thijs_lucas naja, die #Autoindustrie vergeigt das mit #SuerUselessVehicles dtatt #PersonalLightVehicles und absurder #Verfettung von #Autos, und dann wundert soch #VW warum die einzigen die deren überteuerte Shice kaufen reiche #Boomer, #Wanker und #Firmenkunden sind.

@JoernPaulini ja, wer nur #SuperUselessVehicles und absurd überteuerte Limos baut verdient die selbstverschuldete Pleite (weil Missmanagment)...

• Das ist genauso als würden Hollan & Holland sowie Kynoch sich darüber beschweren, dass keinerWafden und Munition in .700 Nitro Express kauft, wenn diese £250.000 Pro Gewehr bzw. £100 Pro Schuss kosten...

#WasFehlt sind #PersonalLightVehicles!
https://github.com/KBtechnologies/PLV

@heiseonline ja das kommt davon wenn man nur #SuperUselessVehicle, #Luxusautos und #WankPanzer statt #PersonalLightVehicles baut....

https://infosec.space/@kkarhan/113401549758663850

@isotopp so oder so bedarf es eher #PersonalLightVehicles denn #SuperUselessVehicles, und wegen dem "Preis/Leistung-Verhältnis" wiegeln viele ab.

https://github.com/KBtechnologies/PLV

@chiefgyk3d And with #China's major cities being crammed, they also have to compete against domestically produced #PersonalLightVehicles which are not legally a car as per EC Vehicle class M1, and since people see vehicles there more utilitarian, they accept that too...