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#dekarbonisierung

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BMUKN: Treffen in Bonn: Klimaclub stärkt internationale Zusammenarbeit für klimaneutrale Industrie

Beim Treffen des Klimaclubs geht es um die Rahmenbedingungen für die globale Dekarbonisierung des Industriesektors sowie Maßnahmen, die…
#Bonn #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #COP30 #Dekarbonisierung #Germany #GrünerStahl #grünerZement #Industriesektor #Klimaclub #Nordrhein-Westfalen
europesays.com/de/218365/

Die rund 100’000 Handelsschiffe auf den Ozeanen verursachen etwa 3 Prozent der weltweiten CO2-Emissionen. Was können E-Schiffe leisten, warum ist Wasserstoff keine Lösung und wann gehen Ammoniak-Motoren aus der Schweiz in Betrieb? energie-experten.ch/de/wissen/

Energie-Experten · Lässt sich die Schifffahrt dekarbonisieren? – Energie-Experten
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#ineinerklimaneutralenWelt

Gestern hat @BlumeEvolution von einem Online-Game aus dem Jahr 2007 berichtet, in dem sich die Spieler:innen mit einer Welt ohne #Öl auseinandersetzen mussten. Das Spiel heißt #WorldwithoutOil und basiert auf dem Gedanken, dass die #Ölreserven zur Neige gehen. Auch wenn es jetzt um die #Dekarbonisierung geht und nicht um #PeakOil finde ich es sehr faszinierend. Höchste Zeit für eine Neuauflage.

Der Hinweis auf das Spiel kam dankenswerter von @klara_tag

worldwithoutoil.org/metahome.h

worldwithoutoil.orgHome :: World Without OilThe serious alternate reality game that started it all. 'If you want to change the future, play with it first'

#Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger für die #Dekarbonisierung, doch beim Transport durch bestehende #Erdgasleitungen gibt es #Sicherheitsrisiken.

Wasserstoff macht Stahl spröder, schwächt die #Bruchfestigkeit und durchdringt #Kunststoffe. Ein Bericht der EU zeigt, dass viele Fragen zur Materialbeständigkeit und #Sicherheit im Dauerbetrieb noch offen sind.

publications.jrc.ec.europa.eu/

JRC Publications RepositoryPipelines for hydrogen transport: A review of integrity and safety challengesThe European Commission highlights hydrogen as an important energy carrier and chemical feedstock that could help decarbonise sectors otherwise deemed hard-to-abate. Europe’s existing natural gas grid is seen as a promising asset to repurpose for the transportation of hydrogen. This technical report provides a literature review of hydrogen's impact on pipeline materials, particularly steel and polymers. Hydrogen is known to reduce the ductility, fracture toughness, and the fatigue crack growth resistance of steel materials commonly found in transmission pipelines. It is also known to permeate through polymeric materials that are often used in the distribution grid. The possible implications for pipeline integrity and safety are reviewed. This report emphasises the need for further experimental research and practical experience combining material science and safety engineering disciplines. Key areas lacking knowledge include the full- or large-scale validation on pipeline sections of small-scale laboratory results, the behaviour of typical pipeline defects, and the long-term performance of polymeric pipeline materials, all under the influence of gaseous hydrogen. The report highlights the essential role of testing facilities such as the High-Pressure Gas Testing Facility (GasTeF) of the European Commission’s Joint Research Centre in addressing these gaps.

#Dekarbonisierung der #Luftfahrt
#eKerosin hebt noch nicht richtig ab

Die von dem Unternehmen Atmosfair finanzierte Anlage im Emsland hat in vier Jahren nur sehr wenig #CO2 - neutralen Flugzeugsprit produziert. Der Hersteller hofft aber weiter auf einen Durchbruch – in Frankfurt am Main und ohne Atmosfair. klimareporter.de/technik/e-ker

Klimareporter° · E‑Kerosin hebt noch nicht richtig abVon Joachim Wille

Soeben haben wir den monatlichen #Newsletter versendet. Sind E-Mail-Newsletter noch zeitgemäss? Für uns ist klar: Solange wir mit Fakten zu #Energieeffizienz und #Dekarbonisierung auf diesem Weg mehrere tausend Abonnentinnen und Abonnenten erreichen, machen wir auf jeden Fall weiter.

Hier die aktuelle Ausgabe:
19045.seu.cleverreach.com/m/15

Neue Abos freuen uns immer. 😉

19045.seu.cleverreach.com🚗⚡Fakten zu Strom im Benzin

Deutschlands größter #Offshore-#Windpark Riffgrund 3 ist seit Januar fertig.

83 #Windkraftanlagen mit 913 MW Leistung wurden in der #Nordsee installiert. Doch der Netzanschluss durch TenneT verzögert sich.

Ab 2026 sollen dann theoretisch rund 900.000 Haushalte versorgt werden. Praktisch geht der Windstrom per #PPA u. a. an #Amazon, #BASF, #Covestro, #Rewe und #Google.

finanzen.net/nachricht/aktien/

In #Hamburg suchen wir Gebiete, die gemäß des sog. Windenergieflächenbedarfsgesetzes als sog. Windenergiegebiet ausgewiesen werden können.
Gegen die allermeisten gibt es Widerstand: Nicht hier, lohnt nicht, seltene Kröte entdeckt.

Es ist zum Verzweifeln. Ich habe keine konkrete Lösung Problem parat, aber die zusätzlichen Flächen haben wir in Hamburg noch mal warum für nötig erklärt?
Ach ja, #Dekarbonisierung.
Warum war das noch mal wichtig?
Ach ja, #Klimaziele.
Wozu hatten wir die noch mal?

Im #Stadtzentrum #Schenefeld wurde eine 25 Tonnen schwere #Großwärmepumpe auf das Dach gehoben. Ab Herbst 2025 soll sie zusammen mit einem #Blockheizkraftwerk für nachhaltige #Wärme sorgen.

Das neue System spart jährlich rund 394 Tonnen CO₂ ein und erzeugt aus einer Kilowattstunde Strom bis zu drei Kilowattstunden #Heizwärme. Gefördert wird das Projekt über das Bundesprogramm „Innovative KWK-Systeme“.

shz.de/lokales/pinneberg-schen

shz.de · 25 Tonnen Wärmepumpe steht auf Dach des Schenefelder StadtzentrumVon Morgana Alienor Pfeifer

SAP, Otto und Allianz für hartes #Klimaziel
Rund 150 europäische Unternehmen und Investoren fordern, die #Treibhausgasemissionen in der #EU bis 2040 um mindestens 90 Prozent zu reduzieren. „Ein robustes Klimaziel und die #Dekarbonisierung unserer Volkswirtschaften werden die Widerstandsfähigkeit der EU gegenüber Schocks, die Energiesicherheit und die Wettbewerbsfähigkeit verbessern“, schreiben die Firmen in einem offenen Brief an die EU-Institutionen
(Handelsblatt)